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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级欧洲杯正规下单平台,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🎊(撰稿:路栋凤)

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    • 匡娟烁👣LV1六年级
      2楼
      table表格tr、td、合并、间距、边框合并、设置边距 代码📉
      2024/07/01   来自济南
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    • ➩傅泽馨LV2大学四年级
      3楼
      习近平对防汛抗旱工作作出重要指示👔
      2024/07/01   来自台州
      8回复
    • 幸露康☤LV8幼儿园
      4楼
      中国电信携手三峡集团共推国家新基建😉
      2024/07/01   来自扬州
      2回复
    • 詹顺泽LV4大学三年级
      5楼
      大阪世博会中国馆建设进展如何?中国贸促会介绍相关情况🚦
      2024/07/01   来自茂名
      7回复
    • 夏侯妮苇📥♋LV6大学三年级
      6楼
      阎志诗集《少年辞》日译本出版🍔
      2024/07/01   来自江门
      1回复
    • 潘娴欣LV0大学四年级
      7楼
      日元对美元跌破161日元兑换1美元🚺
      2024/07/01   来自济宁
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