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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比亚博yabo官网登录,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🛑(撰稿:尚毓琼)

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    • 黎梅亚🐥LV2六年级
      2楼
      甘肃省黄埔军校同学会相聚兰州再续“黄埔情缘”☚
      2024/06/30   来自福清
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    • 🗯尹园洋LV3大学四年级
      3楼
      推动生产矿山“边开采、边修复”➾
      2024/06/30   来自湘潭
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    • 广纯轮🏐LV1幼儿园
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      胖东来退款排长队,有人买4份8元擀面皮领走4千:建议下周再来⛢
      2024/06/30   来自常州
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    • 姚梁洋LV7大学三年级
      5楼
      2024豆瓣夏季摄影大赛🐯
      2024/06/30   来自柳州
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    • 尚羽泽➡👱LV0大学三年级
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      福建东方古典家具陈俊辉:市场没有后来者⚤
      2024/06/30   来自桂林
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    • 阎黛林LV6大学四年级
      7楼
      基层减负要用好“责任天平”🔕
      2024/06/30   来自玉环
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