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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🥜(撰稿:金容彩)波音公司即将开始向中国客户恢复交付787梦想飞机和777货机
2024/06/30景馨以🍒
“志愿服务是我离不开的事业”(以普通人的平凡书写不平凡的人生)
2024/06/30蒋国君🤴
减少疾病传播 洪涝灾害后应当这样做
2024/06/30费云昌🏢
“数”说物流需求延续稳步恢复态势当前国民经济运行总体平稳
2024/06/30梁雯永☱
江苏省委书记信长星:赋予作风建设新的时代内涵
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31省份无新增本土确诊 新增本土无症状13例
2024/06/29伊峰伦🧠
喜茶“小奶栀”改名
2024/06/29赫连仪茗⚲
住房安心 求职省心 环境舒心
2024/06/29庄霭灵e
读书就是翻山
2024/06/28景艳荣l
需求复苏受阻 供应过剩持续 全球成品油市场难回暖
2024/06/28茅鸿瑗💣