🌦⛀➸
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔙(撰稿:崔影英)首届机械工业教育产教科融合国际交流大会在...
2024/07/01龙裕芬🚛
“当手机遇上赤峰”摄影短视频大赛在京启动
2024/07/01成珍承✭
海外华媒甘肃行:甘南藏乡品牦牛咖啡“好City”
2024/07/01别元韦🧢
05版要闻 - 全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国会计法》的决定
2024/07/01薛儿菲🔘
福厦高铁霞美村隧道顺利贯通
2024/07/01劳勇国🐧
视频广西平乐一男子意外落水!4个多小时漂流30多公里
2024/06/30溥绿琛❰
日本决定扩大大陆架
2024/06/30左保祥➀
科技爱好者周刊(第 303 期):技术封建主义
2024/06/30项友贵u
实拍贵州镇远古镇遭洪水侵袭
2024/06/29阙育颖p
昆明市政府发布6名同志任免职通知
2024/06/29张苑青🚚