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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境华体育手机版app,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

♻(撰稿:盛红善)

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    • 许聪艺➱LV7六年级
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      学习周刊-总第172期-2024年第33周🗺
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    • ☽花容磊LV9大学四年级
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      以路径创新赋能新时代国际传播🏈
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      2024/09/12   来自晋城
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    • 施阳凝LV8大学三年级
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      筑牢中国式现代化新征程上的青年力量⛻
      2024/09/12   来自慈溪
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    • 文君行🚬👃LV3大学三年级
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      全合成的意义是什么?⛏
      2024/09/12   来自桂林
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    • 吕贝瑶LV1大学四年级
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