🤙🚘❵
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⏪(撰稿:吴丽锦)黑龙江望奎:发展鹅产业 增收有门路
2024/06/28汪子哲🐏
考古学专业火了 考古学学什么,怎么学?来看记者探访
2024/06/28于枫姬🚝
嫦娥六号返回器被大气层弹了回去!到底经历了什么?原来是故意的
2024/06/28刘眉静💺
推动生态体育高质量发展(体坛观澜)
2024/06/28蒋珍莎⛞
建设科技强国,总书记提出最新要求
2024/06/28阮恒苑🐉
园区,如何成为杨浦创新发展的“能量场”?
2024/06/27裘玲天👌
全球首次月背取壤背后的故事
2024/06/27詹姣雅🚨
西安孕妇医院门口流产事件
2024/06/27毕承娥x
6月26日操盘必读:影响股市利好或利空消息
2024/06/26昌家素z
中青网评:从“年味儿”里窥见“泉州名片”
2024/06/26喻容霄☓
随时随地关注华体汇手机版
Sitemap