⚑⛀🔛
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♶(撰稿:徐离月贝)最新一期十大热门手机排行 三星稳居一二 小米3机入选
2024/06/30祝发君☚
TCL 李东生表示「中国制造业占全球产出已达 30%,未来很难再提高」,这么认为的原因有哪些?
2024/06/30朱纨芸🚔
《冰球小课堂》第十六集:冰球基本规则-越位
2024/06/30宣全枫🗼
住建部约谈5城:要求切实稳定房地产市场
2024/06/30胡绍羽🈸
澳门启动青年发展服务项目创意大赛
2024/06/30轩辕山厚🐩
江苏南京:动车检修迎暑运
2024/06/29刘奇言🔃
俄否认建立俄哈乌天然气联盟是“政治游戏”
2024/06/29邱中霞🍃
人民网评:以正能量鼓舞激荡更多向善向上向前的力量
2024/06/29柯媛筠d
嘉康利回应奶昔质检不合格事件:542位顾客产品已召回
2024/06/28师义瑞r
准确领会和贯彻落实新时代政治建军方略
2024/06/28尚蓉露🚻