👑⛆🖊
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%中欧·体育kok,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
☇(撰稿:田珊阅)“党建引领老字号产业创新联盟”成立
2024/06/30邢裕坚🛢
北京市启动夏季挥发性有机物治理攻坚
2024/06/30石楠厚⚲
《经济信息联播》 20240611
2024/06/30印烟宽💯
智能大视听 一起向未来
2024/06/30狄志韦♼
完善海上搜救应急体系,福建泉州成立海上搜救志愿服务协会
2024/06/30宗俊影⛕
04版要闻 - 王毅同匈牙利外长西雅尔多通电话
2024/06/29毕彬梵➎
人民网三评“何为爱国”之一:理性对待“爱国”与“碍国”之争
2024/06/29上官可信❬
绿色AI算力领航:京基金融国际的新质生产力战略大曝光
2024/06/29卞奇元v
岭南股份:多位高管合计增持公司股份约72万股
2024/06/28毛福春v
巩固“止减回增”局面 遏制“北粮南运”加剧势头——全国土地日聚焦耕地保护新变化
2024/06/28罗奇兰🎥